快科技10月15日消息，对于越来越多购买新能源车的用户来说，修车难、修车贵的问题正在凸显。有国内媒体报道称，不久前，成都新能源车车主李先w生发现，NFC车钥匙无法打开车门，无法启动车辆。当地一家汽修店工作人员全员出动也束手无策。最后李先生联系整车厂远程处置，才得以启动车辆。报道中还提到，陕西宝鸡新能源
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2．a饲料数据同步印证短期上游存栏变化
月内饲料端销量数据同步印证上游产能缓慢回升，9月份国内重点大区母猪饲料销量环比上涨2.3%，增量主要集中于华北、华中及西南地区。但同比数据来看，外销量仍较去年下跌7.5%，随年内中小散养猪模式调整及产能去化，饲料外销量较去年同比下滑明显。上游产能同比收df缩亦是抑制产能下滑因素。
来源：我的钢铁网df
据Mysteel农产品208家生猪养殖企业数据监测，2024年9月份国内能繁母猪存栏延续缓增趋势，但环比增略有扩大。2024年三季度国内生猪价格连续回升，季度均值达19.37元/公斤，环比二季度涨幅19.37%，生猪自繁自养红利大幅攀高至689.0元/头，较二季度上涨266.8元/头，综合带动1-9月份行业平均利润回归至312元。年内养殖端仔猪、人工、水电、疫苗等综合费用影响有限，但随饲料价格年内大幅回落，标猪育成出栏成本由一季度14.50元/公斤回落至13.91元/公斤，区间下滑0.59元/公斤。9月份来看，标猪震荡下滑，但月内头均盈利仍高达650元左右，养殖端主动淘汰产能意愿较弱，加之小部门企业有小幅扩产意向，上游母猪产能易涨难降。
其次，前期北方疫病集中，二三季度受损企业后备产能持续修复，企业怀孕母猪陆续转产，同步带动各大区产能缓慢增加。再次，官方农业部8月份数据显示，国内能繁母猪存栏量为4036万头，相当于正常保有量的103.5%，处正常区域偏高位，但叠加饲料成本低位影响，业内对明年市场仍存一定谨慎乐观预期。综合国内208家养殖企业存栏数据统计，9月份环比增幅0.53%，其中123家规模场微涨0.47%，中小散环比增幅2.19%（增幅主要来源中型场，小散户受养殖模式调整存栏变化不大）。就目前市场来看，进入10月份肥猪价格高位，二育入场撑市，养殖端利润或仍相对可观，若猪瘟疫情相对平稳，10月份能繁母猪存栏量或仍缓增为主，11-12月份能繁存栏或仍要继续观望北方疫病发展态势。
【导语】进入9月份，国内生猪价格震荡回落，但月内生猪养殖利润仍高位运行，受饲料成本回落及盈利支撑，行业主动去化产能意愿较弱，能繁母猪产能继续缓增。

责任编辑：赵思远
1．养殖红利加持，上游产能增幅略有扩大